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聚焦主业加快铁路建设
来源:广西日报    作者:    点击:   更新时间:2017-06-26   

  本报南宁讯(记者/玉颖沈程)6月中旬,广西铁路建设又传来两条好消息:13日,南宁至崇左城际铁路环境影响报告书开始第二次公示,项目前期工作扎实推进,崇左市将挺进“高铁俱乐部”,广西实现“市市通高铁”的目标又近一步;14日,中国铁路总公司原则同意中越铁路防城港至东兴段按250公里/小时客货共线标准建设,防东铁路前期工作停滞一段时间后重启,今年内将开工建设。这两件事背后,都离不开自治区铁建办、广西铁路投资集团有限公司等各方强有力的推进。

  “广西铁投集团承担着广西铁路建设投融资的重任,铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。构建国际通道、战略支点、重要门户,要求我们必须把铁路建设摆在重中之重的位置,更好地发挥广西在‘一带一路’建设中的重要作用。加快推进广西铁路特别是高铁建设,让铁路在‘十三五’时期广西经济社会发展中发挥更大作用,是广西铁投集团的历史使命。”广西铁投集团总经理罗伟说。

  根据2017年全区铁路建设投资计划,广西全年铁路投资项目16个,总投资100.61亿元;其中广西铁投集团参与12个,总投资87.61亿元,地方出资任务60.98亿元。成立8年来,广西铁投集团等各方推动广西建成1751公里的高铁和其它铁路;广西高铁里程在总量和增幅方面连续多年均居于全国前列。但今年上半年,全国经济运行稳中趋缓,广西铁路新开工项目前期工作在规划选址、用地预审、沿线土地综合开发等方面遇到不少困难,贵南客专、合湛铁路等“投资大户”尚未全面开工,这些都使得上半年我区铁路规模投资量尚小。任务艰巨,广西铁投集团怎么办,怎么干?

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  当前,自治区铁建办、广西铁投集团和南宁铁路局等各方按照职责分工,拧成一股绳,以“敢担当、会担当”的态度积极作为,正着力推进多个重要铁路项目建设前期工作。贵南高铁项目总体已完成项目初步设计修编审查,正在进行征拆和土地开发相关协议的协商签订;合湛铁路按250公里/小时客专标准完成可研修编评估工作,计划近期上报国家发改委;南崇城际铁路正在开展规划选址、用地预审等可研前置工作,计划近日崇左南站综合体项目先行开工建设,年内全线开工;防东铁路已完成可研修编审查并报中国铁路总公司待批复。

  同时,大力加快推进在建铁路项目建设。以实现广西地方出资60.98亿元为目标,广西铁投集团配合南宁铁路局全力推进贵广铁路桂林动车所、云桂铁路、北海铁山港铁路支线等项目建设。今年1-5月,南百增建二线项目累计完成投资5.5亿元;黎湛电气化项目加快征拆,项目于2016年底已实现玉林至南宁间开行动车;云桂铁路(广西段)项目于2016年底已实现南宁至昆明开行动车,现正加大工作力度,力争年内完成收尾工作。

  广西铁投集团切实履行为我区铁路项目建设筹融资的职责使命,努力为铁路建设筹融资。2016年,广西铁投集团及时足额拨付广西地方出资30.78亿元,确保铁路项目建设资金需求。今年1-5月,广西铁投集团完成铁路项目出资约9.77亿元。广西铁投集团充分利用铁路发展基金开辟广西铁路建设融资新渠道,基金募集资金总规模达100亿元,今年1-5月累计新增投资铁路规模4.41亿元。

  “今后一个时期铁路建设任务重、压力大、矛盾多,我们坚持用改革创新的办法破解难题、推进建设。”罗伟说,广西铁投集团将进一步抓重点破难点,拿出实招硬招,全力以赴促投资、抓建设,力争实现南崇城际铁路年内全线开工、防东铁路四季度开工,早日实现“市市通高铁”目标。

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